1. Temat projektu

W przemyśle motoryzacyjnym zautomatyzowane załadunek i rozładunek komponentów oraz precyzyjne montaż są kluczowe dla zapewnienia efektywności produkcji i jakości produktu.Specjalna linia produkcyjna części samochodowych miała do czynienia z następującymi wyzwaniami:

• Wysokie wymagania dotyczące precyzji: Komponenty muszą być przenoszone z przenośnika do stanowiska pracy montażowej z dokładnością pozycjonowania ± 0,1 mm w celu zapewnienia bezproblemowej integracji z nadwoziem pojazdu.
• Złożone interakcje sygnałoweSystem musi kontrolować wiele grup cylindrów jednocześnie i zbierać informacje zwrotne w czasie rzeczywistym z ponad 30 czujników magnetycznych.
• Ciśnienie optymalizacji okablowania: Tradycyjne instalacje wymagają niezależnego zasilania i zasilania sygnału dla każdego czujnika, co prowadzi do dużych szaf sterujących i trudnej konserwacji.
• 

2Rozwiązanie i rola terminala zaworu Decowell

Projekt wykorzystujePLC Siemens S7-1200jako główny kontroler, w połączeniu zTerminal zaworu rozszerzalnego serii Decowell MTCw celu osiągnięcia wysoce efektywnej zintegrowanej kontroli.

1. Wielofunkcyjna integracja końcówki zaworu

Zintegrowane sterowanie zaworami magnetycznymi i odbieranie sygnałów

• Terminal zaworu Decowell zawiera:moduły cyfrowego wyjścia (DO)do bezpośredniego uruchamiania zaworów pojedynczych, kontrolujących ruch cylindra.
• To...Moduł wejściowy rozszerzalnywsparcieprzełącznik magnetyczny z trzema przewodamiZłącza bez potrzeby zewnętrznego źródła zasilania.

Uproszczone okablowanie

• Tradycyjne rozwiązania wymagają oddzielnego zasilania i okablowania sygnału dla każdego czujnika.
• Decowell's modularny końcowy zaworułączy zasilanie i transmisję sygnału, zmniejszając zużycie kabli o ponad50%, uproszczenie okablowania i obniżenie wskaźników awarii.

2Wysokiej precyzji pozycjonowanie i sterowanie ruchem

Dokładny ruch cylindru

• System sterujący końcem zaworuprzełączanie zaworu magnetycznego za pomocą poleceń PLC, umożliwiające precyzyjne chwytanie, pozycjonowanie i blokowanie części.
• Asystem podwójnej weryfikacjiłączenieszpilki pozycjonowania i pomoc widocznazapewnia dokładne wyrównanie części z nadwoziem pojazdu.

Mechanizm informacji zwrotnych w czasie rzeczywistym

• 30 czujników magnetycznychciągłe monitorowanie pozycji cylindrów.
• Sygnały są przesyłane przez końce zaworówmoduł wejściowy do sterownika, tworząc system sterowania zamkniętym, aby zapobiec błędom montażowym spowodowanym odchyleniami mechanicznymi.

3Elastyczna rozbudowa i łatwa konserwacja

Modułowa ekspansja

• W sprawieSeria MTCWyroby z tworzyw sztucznychModuły I/O wymienialne na gorąco, co pozwala na elastyczną rozbudowę kanału w przypadku modernizacji linii produkcyjnych lub zmian procesów.

Szybka diagnostyka

• WbudowaneWskaźniki stanu LEDumożliwia szybkie identyfikację usterek, skracając średni czas konserwacji o40%.
• 

3Główne korzyści i osiągnięcia

Poprawa wydajności

• Czas cyklu na stanowisko pracy zmniejszony do8 sekund., zwiększenie rocznej mocy produkcyjnej do500, 000 jednostek.
• Dokładność pozycjonowania poprawiona do± 0,05 mm, zmniejszając wskaźniki wad do00,02 proc..

Optymalizacja kosztów

• 60% obniżenie kosztów okablowaniaa także35% mniejsza przestrzeń w szafce sterującejwykorzystanie.
• W sprawieprojektowanie zintegrowaneminimalizuje koszty utrzymania i zapas części zamiennych.

Zwiększona niezawodność

• System działa nieprzerwanie od3,000 godzin z wskaźnikiem stabilności 99,8%.
• W sprawiezasilanie czujników trójprzewodowychkonstrukcja zapobiega wahaniom napięcia powodującym fałszywe uruchomienia.

4Wartość branży i perspektywy przyszłości

Decowell's rozszerzalny zespół zaworu, z jegozintegrowana konstrukcja sterowania mocą i informacji zwrotnej, zapewniaopłacalneOprócz integracji sprzętowej, napędza ona postępy przemysłu w następujących obszarach:

• Inteligentne ulepszenia: W przyszłości wsparcie dlaProfinet/EtherCATKomunikacja umożliwia zdalną konfigurację parametrów i utrzymanie predykcyjne.
• Zrównoważona produkcja: Wsparcie w projektowaniu modułów o niskiej mocyefektywność energetyczna i redukcja emisji dwutlenku węgla, zgodne zCele ESG.

Wniosek

Wraz z przejściem przemysłu motoryzacyjnego w kierunkuelastyczna i inteligentna produkcja, końcówka zaworu Decowella służy jakowęzeł nerwowy rdzeniaW tym badaniu przypadku przedstawionoskalowalneramy techniczne, pomagające producentomzwiększenie zarówno mocy produkcyjnych, jak i jakościPrzystosowując się do przyszłych wyzwań.