W branży powlekania części samochodowych stabilność sprzętu, wydajność okablowania i koszty konserwacji bezpośrednio wpływają na wydajność produkcji i wydajność dostaw. Podczas modernizacji linii produkcyjnej do powlekania części samochodowych klient napotkał kilka problemów z istniejącym systemem IO, w tym duże wymagania dotyczące miejsca w szafie sterowniczej, skomplikowane okablowanie i wysokie koszty konserwacji.

Aby rozwiązać te problemy, klient zastosował rozwiązanie zdalnego wejścia/wyjścia serii DECOWELL RB, skutecznie optymalizując system sterowania automatyką i znacznie poprawiając wydajność działania sprzętu i wygodę konserwacji.

Linia produkcyjna klienta jest wykorzystywana głównie do automatycznego powlekania części samochodowych. Cały system integruje formowanie wtryskowe, natryskiwanie zrobotyzowane i zautomatyzowane procesy przenoszenia, co wymaga szybkiej komunikacji, stabilnej wydajności I/O i łatwej konserwacji.

Oryginalny układ sterowania został oparty na architekturze PLC Mitsubishi z protokołem komunikacyjnym CC-Link IEFB. Istniejąca konfiguracja IO obejmowała:

• FX5-16EX/ES
• FX5-16EYR/ES
• FX5-8AD
• FX5-4DA

W miarę wzrostu zapotrzebowania na produkcję w oryginalnym rozwiązaniu stopniowo ujawniało się kilka problemów.

Oryginalne moduły IO Mitsubishi zajmowały znaczną przestrzeń w szafie, zmuszając inżynierów do zarezerwowania większej powierzchni instalacyjnej podczas projektowania szafy elektrycznej. Zmniejszyło to efektywność wykorzystania szafy i negatywnie wpłynęło na wydajność rozpraszania ciepła.

Tradycyjna metoda okablowania listwy zaciskowej wymagała mocowania śrubą M3, co sprawiało, że okablowanie w miejscu instalacji było skomplikowane i czasochłonne. W rezultacie:

• Wydajność instalacji była niska
• Wzrosły koszty pracy
• Montaż sprzętu wymagał większej siły roboczej

Podczas wymiany modułów IO w oryginalnym systemie operatorzy musieli:

• Wyłącz sprzęt
• Odłącz przewody sygnałowe czujnika
• Po wymianie podłącz ponownie system

Proces ten wydłużył czas konserwacji i stworzył ryzyko nieprawidłowego okablowania, wpływając na normalne funkcjonowanie produkcji.

W projekcie przyjęto następującą konfigurację:

• RB-1140
• 210H × 4
• 310H × 4
• 4054×4
• 5054×4
• 4754×4

Seria RB w pełni obsługuje protokół CC-Link IEFB, umożliwiając bezproblemową integrację z istniejącym systemem PLC Mitsubishi bez większych zmian w oryginalnej architekturze sterowania.

To znacznie zmniejszyło trudność aktualizacji i koszty wdrożenia.

Seria DECOWELL RB charakteryzuje się ultracienką konstrukcją i grubością modułu wynoszącą zaledwie 12 mm.

W porównaniu z rozwiązaniem oryginalnym nowy system:

• Znacząco zmniejszone zajęcie miejsca w szafce
• Poprawiona wydajność rozpraszania ciepła
• Uproszczona przyszła rozbudowa

Jest to szczególnie korzystne w przypadku zastosowań w urządzeniach do powlekania samochodów z dużą liczbą punktów IO.

Seria RB wykorzystuje złącza zaciskowe o dużej średnicy, co znacznie ułatwia okablowanie w porównaniu z tradycyjnymi zaciskami śrubowymi M3.

Korzyści obejmują:

• Szybszy proces okablowania
• Poprawiona wydajność instalacji
• Zmniejszona intensywność pracy techników

Klient znacznie skrócił czas montażu sprzętu i obniżył całkowite koszty pracy.

Jedną z głównych obaw klienta była efektywność konserwacji.

Seria DECOWELL RB obsługuje funkcję wymiany podczas pracy, umożliwiając operatorom wymianę modułów IO bez wyłączania systemu w przypadku wymiany modułu tego samego typu.

Dodatkowe zalety to:

• Trzyczęściowa konstrukcja modułowa bez konieczności zmiany okablowania
• Wbudowane funkcje diagnostyczne
• Monitorowanie stanu modułu w czasie rzeczywistym za pośrednictwem sterownika PLC

Funkcje te skutecznie zmniejszają trudności w konserwacji, minimalizują błędy okablowania i skracają przestoje sprzętu.

Dla stale działających linii do produkcji powłok samochodowych oznacza to wyższą wydajność produkcji i niższe koszty utrzymania.

W miarę ciągłego postępu automatyzacji produkcji samochodów, tradycyjne scentralizowane systemy IO stają się coraz mniej odpowiednie dla nowoczesnych inteligentnych fabryk.

Zdalne rozwiązania IO oferują kilka korzyści:

• Mniejsza złożoność okablowania
• Szybsza instalacja
• Łatwiejsza konserwacja
• Konstrukcja szafki oszczędzająca miejsce
• Lepsza skalowalność systemu

W przypadku powlekania pojazdów, spawania, montażu i innych zastosowań wymagających dużej automatyzacji zdalne systemy I/O stają się coraz bardziej preferowanym rozwiązaniem.

W tym projekcie powlekania części samochodowych firma DECOWELL z powodzeniem pomogła klientowi rozwiązać kluczowe wyzwania operacyjne za pomocą rozwiązania Remote IO serii RB, w tym:

• Nadmierne wykorzystanie przestrzeni w szafce
• Skomplikowane okablowanie
• Wysokie koszty utrzymania
• Długie przestoje sprzętu

Dla producentów sprzętu do powlekania samochodów i fabryk części samochodowych wybór stabilnego, wydajnego i łatwego w utrzymaniu zdalnego systemu I/O stał się ważną strategią poprawy konkurencyjności produkcji.